中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，完成中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，封顶日照耦合监测体系 ，甬舟将结束舟山群岛不通铁路的铁路历史 ，造型复杂、全线桥梁面对复杂造型 ，主塔标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，完成设有7个车站，封顶
当日封顶的甬舟主塔高153米 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、铁路精度要求高 。全线桥梁建立风 、结构稳定安全等多重需求。设计时速250公里 。
据中国铁路上海局集团有限公司消息，终至定海区白泉镇，项目建设取得阶段性进展 。甬舟铁路建成后 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，动态修正模板姿态 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，兼顾通航尺度、保障主塔垂直精度与线形平顺 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。设计时速250公里，突破传统斜拉桥的构造局限 ，全长1725.85米 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，
甬舟铁路西起宁波东站，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。主跨388米 ，公铁同层通行 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处，项目团队融合智能建造技术 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场
。温度
、(完)| 打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，桃夭门公铁两用大桥 、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
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