6 月 24 日 ，江大进入沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段。孔桥该桥全长 4.09 公里 ，钢梁建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。施工下层则是沪渝时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，上层规划为双向 6 车道 、蓉高其重要性不言而喻。铁崇铁长通航
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的启公桥主控制性节点工程 ，这一关键节点的江大进入达成 ，其主通航孔桥更是孔桥采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。钢梁横跨长江入海口北支航道 。